<![CDATA[Commentaires de l'article: Chèque transport : une proposition alternative... qui réintroduit la vignette auto !]]> http://www.ps-gentilly.org/article-3612802-6.html#anchorComment Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article "Chèque transport : une proposition alternative... qui réintroduit la vignette auto !" du blog "PS-Gentilly" fr Sun, 19 Feb 2012 22:39:09 +0100 Sun, 19 Feb 2012 22:39:09 +0100 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 www.ps-gentilly.org Développement durable http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de Guillaume]]> http://www.ps-gentilly.org/article-3612802-6.html#comment6201289 Tu pointes je crois un pbe important concernant le type de dispositifs auquel appartient le chèque transport : ils ont un côté paternaliste et déresponsabilisant.  Lionel Stoleru explique ça  dans le Monde sous le titre "A quand la prime galette des rois?" www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3232,36-809671,0.html
Dans mon esprit (pas dans celui du gouvernement visiblement) il ne s\\\'agirait pas d\\\'envoyer un message du type "mes pôves zenfants le pétrole est bien trop cher mais on va vous aider à faire le plein quand même" mais d\\\'augmenter encore plus le coût des consommations intensives en pétrole (tipp ou vignette) en redistibuant les recettes fiscales indépendamment de ces consos. Le cheque transport est une possibilité mais plus simplement on peut baisser d\\\'autres impôts (cotisations sociales) et/ou  augmenter des minimas sociaux, (réduisant ainsi le risque de "machine à gaz" quoi qu\\\'à l\\\'époque actuelle des mécanismes relativements complexes doivent pouvoir être mis en place sans qu\\\'ils compliquent trop  la vie, ya des gens dont c\\\'est le métier)
en tout cas je suis convaincu qu\\\'il faut frapper au porte monnaie, utilser des incitations efficaces.
Concernant le père (ou la mère ;-) de famille nombreuse, il peut y avoir un quotient familial pour le montant du chèque. l\\\'essentiel reste qu\\\'il soit interessant de limiter l\\\'usage de la grosse voiture, de proposer le covoiturage aux voisins (sur mon vélo, quand je slalomme dans un embouitellage, je constate toujours que la quasi totalité des grosses voitures familiales sont occupées par leur seul conducteur), de changer pour un modèle moins gourmant, etc. (bientôt, en principe, les voitures recervront une note énergétique A+,A, B, ... comme l\\\'electroménager).
Sur les insuffisances de l\\\'offre de transport en commun je suis d\\\'accord mais je connais plein de gens qui ne consentiraient à  les utiliser que s\\\'ils s\\\'arrêtaient en face de chez eux, à l\\\'heure précise où ils sortent, en leur proposant la clim, la radio, le mini-bar et j\\\'en passe... autant dire jamais, ou d\\\'autres qui perdent des heures en  voiture dans les embouitellages (sans compter les heures qu\\\'ils ont perdus à travailler pour payer la bagnole) alors même que la ligne de  train adéquate existe et est deux fois plus rapide. Il faut faire bouger à la fois l\\\'offre et la demande.
bon, je vais me coucher, ma fille (1 semaine) semble décidée à dormir enfin!]]> Wed, 06 Sep 2006 01:13:46 +0200 113c97953443ad858c19d509da657cc5 <![CDATA[Commentaire de nicolas]]> http://www.ps-gentilly.org/article-3612802-6.html#comment6188491 D'abord, merci pour le mot sur mon blog.


Ce qui importe, comme tu le dis, c'est de s'habituer au pétrole cher. Tu aurais pu ajouter "et polluant".


Pour ma part, et tu as pu le lire dans mon billet, je suis à moitié contre "ces chèques" et ce que tu me proposes ne permet probablement pas de prendre en compte toutes les particularités.


Un mec qui a une grosse voiture parce qu'il en a besoin quand il va en vacances avec ces 3 gosses et sa caravane ne doit pas être "pénalisé", alors que le type qui n'utilise son 4x4 qu'en ville mérite une baffe.


L'état n'a pas à faire de "cadeaux fiscaux" sur les transports, quels qu'ils soient. Pourquoi pas des cadeaux sur les cravates puisque je suis obligé d'en mettre une pour aller bosser ?


Les retraités (en tant que "séniors") ont déjà des avantages sur les transports. Les chômeurs devraient bénéficier de la gratuité des transports en commun.


Toute aide ne doit pas masquer les problèmes qui existent en France. Outre la pollution et le prix de l'essence, on a une mauvaise désserte de régions en transport en communs, un coût trop élevé de ces derniers, ...


Même en Ile de France des progrès énormes sont à faire (déjà le fait que 9 millions de types vivent dans le même quartier est lui-même un transport). De chez moi (le Kremlin Bicêtre), je suis à trois minutes de Paris, mais si je dois aller bosser à cinq kilomètres en banlieue, il faut une heure de transport en communs.

]]> Tue, 05 Sep 2006 12:33:14 +0200 c089fe7d73d957ccc64fa0360f4b3a96